タントカスタムの不満足な箇所！タントカスタムのもう少し頑張ってほしいところ。
タントカスタムの悪い評判：・インチアップし過ぎで、どう考えても実用性よりも見た目を重視しているホイールとタイヤ。長距離移動は腰が痛くなる。 ・クッション無しには座れない後部座席。足下は広々だが公園のベンチのような固い座面には絶句。 ・装備されているオーディオがフロントスピーカーのみな点。各所でリアスピーカー導入の方法が説明されているが、どうせならちゃんとフル装備にしてほしかった。 ・やはりターボがないと山坂道は登らない。４人乗車ならなおさら。 ・初心者には鼻先がわかりづらいらしい。我が家ではフロントの角を頻繁にこする。
タントカスタムの悪い評価：後席は広いのですが、後ろを振り向くとリアガラスに手が届きます。 追突されたらどうなるのかな？ ４人乗って荷物を載せるのはかなり困難です。 この辺りはムーヴなどと変わらないようです。 あと、ＣＶＴのヒューンという音がかなりします。 個人的にはかなり耳障りに感じます。 アクセルを半分ぐらいだとよく走るなあと思いますが、床一杯踏んでもあれ？と思うぐらいあまり変わらないような気がします。
タントカスタムの駄目な部分：洗車する時に上が洗いにくい。風の抵抗が強い（分かって買ってはいるけれど…）
タントカスタムのQ&A
質問：電気無知な私に教えてください。
アイラインLEDを取り付けたいのですが、プラスマイナス共にスモールから分岐接続していいものでしょうか？。マイナスはアース接続の方がいいのでしょうか？。検電テスターはバッテリーマイナスを外す前にスモールスイッチをオンにして行えばいいのでしょうか？。初歩的な質問でお恥ずかしいですが、ご教授下さい。
答え：バッテリーのマイナスを外してから検電テスターを使っても恐らく通電していないので外す前にスモールONで通電している線を探すことをオススメします(×ω×;)
プラスは分岐でマイナスはアースが一般的です…市販品のがこういうタイプなので(´ω｀)
自分は分岐が嫌だったのでヒューズBOXのヘッドランプから電源を取り、ヘッドランプと連動させました(笑)
配線をエンジンルームから車内に引っ張って手元でON/OFFするという方法もありますよ♪
※誤字のため一旦削除しました
質問：私はエーモンさんのスイッチでＯＮ/ＯＦできるテープＬＥＤをつけているんですが・・・
最初はつくのに２分程度点灯すると消えてしまいます
どうしてでしょうか？
タントカスタム値引き。答え：自分の場合、アースがちゃんと取れてなく弱光になってたことはありますが…
恐らくそんな初歩的な原因ではなさそうですね…(ー_ー)笑
電源はどこからとっているんですか??(@_@)
質問：V selection TURBOのマルチインフォメーションディスプレイの事なんですが、瞬間燃費しか表示できないんでしょうか？
RSは外気温や平均燃費、航続距離が表示されるとカタログに書いていました。
もし表示できる方法があったら教えて下さい。
答え：2009年3月購入のVセレクションターボに乗っています。結論から先に申し上げますと、マルチインフォメーションディスプレイは瞬間燃費しか表示できません。（you tubeで動画を見ることができます）因みにRSも見ることはできません。マイチェン後（現行）のものであれば見ることができますが…。
そもそもVセレクションターボはRSの特別仕様車として期間限定車となっていますので基本仕様は変わらずこまごまとした変更点のみの違いです。全てが表示できるディスプレイがほしいとなれば現行車を購入する以外はないのではないかと思いますが。