ロードスターの不満足な箇所！ロードスターのもう少し頑張ってほしいところ。
ロードスターの悪い評判：トランクを開けた時に明かりがつかないところ。 シートが倒れないため車中で眠り辛いところ。
ロードスターの悪い評価：特になし、 燃費も平均１３km/Lで文句なしです。
ロードスターの駄目な部分：トランクとキーレスエントリーがあるだけでこんなに楽なんて。 先にのべたようにきれいに乗ってないので、自分できれいにしていく「マイナススタート」も悪くないなって思いました。気軽に乗れるのって本当にいいし、楽。 そしてそこそこ楽しい。 ビート乗ってた頃、メインカーはムラーノでしたが、今はなんだか逆転した感じ。 家族がいなければロードスターなら不自由しません。
ロードスターのQ&A
質問：初めまして。
２週間後にNC2、RS RHT の納車を控えている遼司と申します。
NC2のRHT乗りの方に伺いたいのですが、
RHTでも雨漏りは実際のところあるのでしょうか？
オープンカーである以上、仕方ない部分はあると思うのですが、
出来る限り浸水は防ぎたいというのが本音です。
他の方の投稿を拝見していると、
排水口のフィルター？又は弁？が土埃等で詰まり、
オーバーフローして車内へと流れ込む様です。
メーカーの対策では定期検査の際に清掃するそうですが、
根本的にフィルター又は弁を撤去することは出来ないのでしょうか？
雨水を流すだけなら必要のない気がするので。
素人の考えで申し訳ないですが、実際に撤去された方はいらっしゃいますか？
また、他に効果的な対策を取られた方がいらっしゃいましたら、
是非教えて下さい。
よろしくお願いします。
答え：NC乗りでもRHT車所有でもありませんが、オープンカーに限らず、普通の車でも窓やドア周り等のウェザーストリップが劣化しれくれば、外部から水の進入は良くある話です。
オープンカーの場合、屋根から水滴が落ちてくれば気付き易いと言う点と、継ぎ目が多くなればそれだけ雨漏りのリスクが上がると言ったところでしょうか。
基本的には劣化しれくれば交換(ブチルによるシーリングも合わせて)が確実ですが、劣化を抑えると言う意味では可能な限り車庫保管、ウェザーストリップの手入れ(ゴムを傷めないタイプの撥水剤等)を行うと良いかと思います。
NCがどのような部品を使用しているかはわかりませんが、NBの場合は基本的にただの穴で、シート裏の穴に繋がる部分だけ切り込みの入ったゴムの膜が付いています。
要は車の下部から跳ね上げた水の進入を防ぐ目的があるのだと思いますが、取り外してもそうそう滅多な事では車内への噴き出しは無いかと思います。
ただ、深い水溜り等に進入した際は有り得ない話ではないので、なるべくなら取り外さない方が良いかと思います。
ちなみに、1台目は平成14年に新車購入してから手放した平成23年までの間、一度も雨漏りはありませんでしたし、シート裏の穴が詰まった事もありませんでした。
その後中古で購入した2台目は納車直後から酷い雨漏りとシート裏から溢れて来る水で憂鬱な梅雨時期を強いられましたが…(苦笑
ただ、この症状もウェザーストリップの総交換と排水口の掃除で完治しております。
排水口は定期的に確認、必要に応じて掃除をしていれば溢れる事はないかと思います。
質問：中古車でＮＣ２ＲＳ ＲＨＴを探しています。今のＲＳにはオーディオリモートコントロールスイッチがハンドルについているはずですが、中古車などの画像を見るとついていないものがあります。以前は標準装備でなかったのでしょうか？
ロードスター値引き。答え：オーディオレスで購入すると付いてませんよ。
質問：走行47000㎞ Ｈ5式 01です。約46700㎞走行位に突然リア周りから再現性のない異音が発生するようになりました。（1年に100㎞乗るか乗らないかの使用頻度、サーキットやジムカーナはなし、タイヤはハイグリップではない）異音は主に、冷間時が多く（乗り始め）のハンドルを切りながら車庫から低速で発進した時に、ジャダーとゴクゴクという異音が発生し、異音はスタート直後だけでジャダーとともに収まります。（但し、発生しない場合もある）また、たまに、直線で車線変更時アクセルを開けた時にも出たことがあります。デフの異常かと思い、デフは昨年新品に交換しましたが改善されていません。（デーラーで交換、オイルは純正、指定粘度）その後、デーラーにて、メカニックの人に乗ってもらいましたが再現しなかったこと、プロペラ、ドライブシャフトのガタも見てもらいましたが異常ないとのことで原因不明です。このまま乗っているとどこか破損しないか心配です。どなたか似たような症状で問題解決された方が御座いましたら、お知恵を拝借させていただきたいのですが。よろしくお願い申し上げます。
答え：冷間時が多いと言う事なので、同じとは限りませんが、似た症状としてハブベアリングのガタを経験した事があります。
車両はNB8Cです。
ごく低速、発進時、時々減速から停止する直前辺りでカタカタと言う小さな振動と、軽くブレーキを引きずっているようなシャーシャーと言う感じの異音があり、ある程度速度が乗ると安定するのか、他の音に掻き消されるのか、聞こえなくなっていました。
初期段階ではガタも小さかったためか、ディーラーでも見落されてしまいましたが、徐々に異音が大きくなり、1年程経過した辺りで、急激に悪化、ようやく発見と言った感じです(^^;
僕の場合もリヤ側だと思っていたところ、実はフロントだったと言う結果だったので、一度4輪まとめて念入りに点検してもらう事をお勧めします。