ラクティスの値引き情報
反応が鈍いCVT：発進時にエンジン回転が１５００回転まで上がらないと、動きだしません。そのあと、一段変速し回転が１０００回転まで下がってしまい、アクセルを多少踏んだ位ではモタモタした軽自動車以下の走りになります。結局、この車はアクセル開度を一定にして（極端ですが）、SとDレンジをこまめに使って速度を変える走りをするのが良いのではと思います。Dレンジでべた踏みは燃費も悪くなります（家内が乗ったとき、１２．５ｋｍに低下）。 前後外観：サイドスタイルはグーなのですが、前後、特に後方スタイルは車幅が狭く見え、承知の上で購入したものの、最近発表されたホンダの車を見ると、多少・・・・な気持ちです。 装備：それなりに充実した装備ですが、間歇ワイパーでないのは、なぜ？ 後席サイズ：試乗時には気が付かなかったのですが、畳み優先のあまり誉められたシートではないですね（その代り、足元は広い）。
速度が乗るまでの出だしの悪さ。少し踏み込まないときついです。あと内装ですね、今の時代エコでリサイクルのプラスチックばかりで中がかなり安いです。フリップダウンのモニターを付けたのですがドアを開けたら付く電球が暗過ぎる。
見切りの悪さです。 本当に見切りが悪く乗りづらいと感じる場面が多々あります。 金銭的に余裕があるならソナーやバックモニターなどは 極力つけた方が良いと思います。 当方は営業車としての使用なので 上記装備が無いためかなり危ないなと感じる場面があります。 前の営業車はサクシードでしたが、 そちらの方が非常に乗りやすいです。 ＣＶＴは感覚の問題ですが自分はちょっと乗りにくいです。 いつもスポーツモードで走っています。 これは好みの感覚なので特に問題は無いと思いますがＣＶＴの 感覚が苦手な方には厳しいかもしれません。 私は苦手で楽しくないです。 当たり前ですが乗車スペースを広く取っている分積載性は余りよくないです。 思ったより燃費伸びないです。
ラクティスのQ&A
ＯＥＭのトレジアには標準装備としてありますが、ラクティスにも取り付け可能ですか？
可能ならば、具体的な方法を教えてください。
回答なし
今月納車したのですが、両テールランプのサイド部がくもっていました。同じ症状の方いますか？
ラクティス値引き。１２月末、テールランプユニット交換しましたが、度々再発し、様子を見ていたのですが、またディ－ラ－に見せにいきます。何回交換しても同じような気がします。他の方はどうでしょう？
こんにちは。
ラクティスの前期GSパケに乗ってます。車いじりに関してはド素人なんですが・・・、ヘッドライトを前期ハロゲンから後期HIDにしたいと考えています。どんな部品が必要でしょうか？？よろしくお願いします
はじめまして、自分は前期のハロゲンから後期のハロゲンのユニットに交換して汎用のHIDをハイロウ両方に取り付けました。
要る物は後期のユニットとHIDと前期と後期の配線図が要ります。
配線図はディーラーで貰えます。
配線図が無いと運転席に有るダイアルでライト調整が出来ません。
光軸は無くても大丈夫ですけどせっかく運転席にダイアルがあるのでやった方が良いと思います。
HIDのユニットよりハロゲン同士の方が作業も楽ですし見栄えは変わりありません。あとオークションで自分は買ったのですがハロゲンの方がトータルでかなり安くつきますよ。
あまり参考にならないと思いますが、頑張って下さいね。