クラウンアスリートの値引き情報
マイナーチェンジで特にフロント回りの外観が向上した。 標準装備のG-BOOKによるヘルプネットは、金で買える安全だと評価できる。自身の安全のみならず、周辺の救援にも威力を発揮した。
ノーマルルーフ仕様に比べ、サンルーフ仕様のヘッドクリアランスが少なく、窮屈な感じ 着座位置から見えてしまうフードとフェンダの見切り部 ウィンドシールドのセラミック部分から少し見えるワイパー アームが少々残念。 アスリートの足は確かにしっかりしてるが、 動いている感じが少ないと感じた。
エンジン音は静かなのですが、ロードノイズが気になります。内装は安っぽく、買って１年であちこちからきしみ音やら、こすれ音がしてきます。とくにリアガラスとフロントガラスの上部のガラスストッパーが熱膨張で変形して、温かくなるとこすれ音を発するようでその都度修理しています。エンジンの異常音でカムシャフトの交換やバルブスプリングのリコールなど結構不具合が多いのもイマイチ。足周りも貧弱なのですこし急なコーナーではすぐにタイヤが唸ります。せっかく良い車なのに、残念な点です。
クラウンアスリートのQ&A
助手席側にあるＲＣＡケーブルを運転席下に引き込みたいと思い、取り外しに挑戦しました、マルチ下のビス２本とパネル中のボルト２本は確認できたのですが
他にも固定箇所があるのか取り外せません、ご存じの方がお出ででしたら、ご教示宜しくお願い致します。
ご指摘の様に、シフトレバーのパネルを外せば、コンソールボックスの下をくぐらせて運転席側にケーブルを通すことができます（現在この方法を採っております）が、シートレールと干渉し具合が悪いので、カーペット下を通したいと思っております。その後確認したところ、ボディに２本のボルトがありましたが、１本がなかなか外れず、作業が中断しております、多分この２本が外れればコンソールボックスが外れるものと思っております。投稿
有難うございました。
リアのキャリパーをセルシオキャリパーの移植を検討してますが、ブレーキホースもセルシオ用になるのでしょうか？それともクラウン純正のまま使用可能なんでしょうか？どなたか取り付けられてる方お教え頂けませんか？
クラウンアスリート値引き。詳しくは分かりませんが、某オクに出品されてた内容ではノーマルホース使用みたいな事書いてましたよ！適当ですいません。
Ｄレンジで加速をする時にシフトノブが下側(Ｐレンジと逆側)に動き、ブレーキを踏むと上側(Ｐレンジ)の方に動きます。動くと言っても若干ですが、シフトノブに手を添えていれば、わかるぐらいです。みなさんのも、こんな感じでしょうか？
私も同様の症状があり、気にはなっていました。200系アスリートです。