MPVの不満足な箇所！MPVのもう少し頑張ってほしいところ。
MPVの悪い評判：特になし。
MPVの悪い評価：雨の日アクセルを強く踏むとタイヤがすぐ空転します。トラクションコントロールが無反応な気がしますがこれからの雪道が心配です。あと結構ゴツゴツします。運転手は快適ですが。試乗をおすすめします。
MPVの駄目な部分：オイルエレメントの値段が高い。中の濾紙のみの交換になるのに高価になるのがよく理解できません。
MPVのQ&A
質問：後期MPVを中古で買いました。
ディーラーオプションの三菱電機の
リアモニターが付いているのですが、
付属していたリモコンがありませんでした。
リモコンでどのような操作ができるか教えてください。
画面が明るく、濃いのですが調整できるのでしょうか？
よろしくお願いします。
答え：初めまして。
私も三菱のリアモニターつけてますので、機能を説明しますね。
基本的には電源のOn/Offと画面サイズの切り替え、画質の調整（明るさ、濃さ等）が調整可能です。
質問：久しぶりにボンネットを開けてみたら、エンジンルーム左側で変わった茶色い汚れを発見。
泥がエンジンルームにまで跳ね上がったのかと思いましたが、よく見るとあるパーツの下から漏れて広がったようにも見えます。
以前にはなかったように思います、同じような現象を経験された方はいらっしゃいますか？
この丸いパーツは何でしょうか？
走行距離は約2万5千キロ、4年経過のLY3Pです。
MPV値引き。答え：エンジンマウントのお漏らしですね。
Ｄへ行かれた方が良いかと。。。
質問：２か月前にＤにて車検で入院し（仕事で使うので走行距離165,000km）リアデフシール交換と両フロントロアーアーム交換（ガタが出ていて全交換）を受けて帰ってきたのですが、最近仕事で通るいつもの峠の上り坂で130Rくらいのカーブを加速して上っている時に突然、ファーン！というエンジンの空ぶかし音。何が起きたのか判らず・・・
でも失速して来たので、何が起きたのかが判りました。感じとしては、完璧にＮ状態で、最初Ｎに間違えて入れたかな？とも思いましたがＤのまま・・・
冷静にアクセルを全閉し、再度踏み込んだら問題なく繋がりました。
その後も、その峠のそのカーブで同じ様に加速すると起こり、再現性があります。このようなご経験をされた方、もしくは対処された方がいらっしゃれば・・・
ちなみに、車検時にＡＴＦも交換した？事になっています。
答え：２ＷＤですが２３Ｔ乗りのものです。
走行は、Ｇａｎｚａｎさんの１／４程度ですのでそのような現象は出ておりませんが、職業上構造を知っているのでそこから推測すると．．．
カーブを加速して登っている時になって再現性があると言うことは、速度とギアレンジが分かりませんが、ＡＴが滑っていることはあまり考えられません。
というのも、失速するほどなのでもし滑っていたとしても速度が上がらない程度かと。
ＧａｎｚａｎさんもＮ状態になった感じと言っておられますし。
となると、ＡＴの油圧系統が怪しいです。Ｄを保持するバルブやギヤチェンジしている油路系統に問題があって、何らかの状況でかけるべき油圧が抜けてＡＴ内でのクラッチがつながっていない可能性が考えられます。
速度とギヤレンジが分かっているのであれば、一般道で同じ状態を作って加速してみてください。
坂道特有とか少しでも要因を詰めていくと具体的な原因箇所が分かってくるかもしれません。